油圧アダプターを組み合わせた【GDB F/G型】の油温計の取り付け方!

GDB(インプレッサ)作業一覧
・油圧アダプターと組み合わせると油温計が簡単に取り付けできるって聞くけど、実際どうなのの?
・どうやって取り付ける物なの?
・自分でも知っておきたいので詳細を教えてほしい

そんな悩みにお応えします。

確かに初心者からしてみれば、『ほんとに簡単なのかな?』となりますよね。

でも実際は、手順通りに作業すれば10分ほどで簡単に取り付けることができるのです。

詳しい詳細については、また順を追って説明していきます。

実際に私も以前は知らない時期はありました。

以前の私は知識も疎く、油圧アダプターに
ついて知りませんでした。

しかし、ふと調べた際に『こんな仕組みで取り付けるのか』
ということを知りました。

それから自分で実際に使ってみたり、詳しい人に
聞いてさらに詳細を知る事ができました。

そこで学んだ知識を活かして
この記事では、

油圧アダプターを組み合わせた【GDB F/G型】の油温計の取り付け方を紹介します。

・油圧アダプターについて知りたい
・知識として学びたいので詳細を教えてほしい

そんな人に向けて執筆していきます。

この記事を最後まで読むことで、これから自分で
油温計の取り付けをする初心者にとって、

油圧アダプターとどう組み合わせるのか?簡単に取り付けるには
にはどうすればいいのかを知る事ができるので、

ぜひ最後まで読んでみてください。

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交換する前に必要なものを準備しよう!

交換へと入る前に、まずは必要なものから
見ていきましょう。

事前に準備をする事で、
スムーズに作業ができます。

ADVANCE-A1 油温計

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今回取り付ける油温計になります。

メーカーによっては、単体で取り付けられる
ものもありますが、

A1のメーターを取り付ける場合には、
別途でアドバンスコントロールが必要になります。

デフィアドバンスコントロールユニット

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: ①-②-③④-⑤⑥-⑦-➇-⑨-⑩-⑪-2-1-1024x536.png

デフィのリンクメーターを装着する際に
連動させるユニットになります。

ジュラン油温・油圧計アダプター

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: 小見出しを追加-78.png

ジュラン(JURAN)から出ている商品で、

・油温計を取り付けたいけど、サンドイッチブロックは使いたくない
・純正のプレッシャースイッチを いかしたまま取り付けたい

こんな方にオススメですね。

ただし、車のエンジンによっては1部干渉して
取り付けが出来ない車種もあります。

ですが、取り付けができてしまえば

純正のプレッシャースイッチと

差し替える必要がないので、
警告灯に悩まされる心配がありません!

工具

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: 小見出しを追加-79.png

今回は油圧計アダプター
取り付けるので、

基本的には
・ラチェットハンドル&ソケット
・モンキーレンチ

2つがあれば事足りますが、工具一式で揃えておくと
どちらも使えるので便利ですよ!

これ一つでほとんどの一般的な
整備ができます。

他にも油温計の取り付け前に必要な
物を揃えておくと、

作業がスムーズに行えますよ!

準備が出来たら実際に油温計の取り付けをする!

それでは準備の方ができたら、
実際に【油圧アダプター】を使用して

油温計の取り付けをしてみましょう!

アダプター取り付け編

1.オルタネーターを取り外す

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: GDB-FG型┃オイルブロックが無くても油温計が付けられる方法!-1.png

まず初めにオルタネーターを
取り外しましょう。

プレッシャーセンサーは、オルタネーター
のちょうど真下にあります。

そのため、プレッシャーセンサー
があるブロックに

たどり着くには取り外す必要があります。

取り外す工程は今回は省略しますが、
オルタネーターの取り外し方法については

以下の記事を参考にしてみてください。

2.純正のプレッシャーセンサーと差し替える

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: GDB-FG型┃オイルブロックが無くても油温計が付けられる方法!-2.png

オルタネーターを取り外すと、
赤丸で囲ったセンサーが見えてくるかと思います。

油圧アダプターを取り付けるのは
赤〇位置ですね。

ただ、注意してもらいたいのが、油温センサーをこのままつけない事ね。

悩む人
悩む人

どうして?

このまま社外の油温センサーと差し替えると

メーター上の純正の油圧センサーが反応

しなくなるからだよ!

ですので、ジュランの油圧アダプター
を使って純正と社外のセンサー両方を取り付けましょう。

3.油圧アダプターを使い油温センサーを車体に取り付ける

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: GDB-FG型┃オイルブロックが無くても油温計が付けられる方法!-3.png

油圧アダプターに純正と社外のセンサーを
取り付けるとこのようになります。

純正のセンサーを上側に
取り付けてしまうと、

オルタネーターを取り付けた時に干渉
してしまうので

必ず取りつける時には横向きにしましょう。

車内のメーター取り付け編

取り付ける事ができたら車内に行き、
メーター本体を取り付けていきます。

①コントロールユニット側にセンサーを取り付ける

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: GDB-FG型┃オイルブロックが無くても油温計が付けられる方法!-4.png

取り付けるメーターがデフィの
リンクユニットなので、

先ほどエンジンルームで取りつけた
センサー側のコネクターを

アドバンスコントロールユニット側に
取りつけます。

②メーター本体の電源を取りつける

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: GDB-FG型┃オイルブロックが無くても油温計が付けられる方法!-5.png

続いてメーター本体の電源を取ります。
メーターの電源は以下の通りです。

赤が電源のプラス(常時電源)
白がACC(アクセサリー電源)
オレンジがイルミ電源
黒がボディアース

電源の場所がわからない方は
以下を参考にしてください。

③メーター本体と連結させる

電源を取る事ができたら、
最後にメーター本体と連結させましょう。

アドバンスコントロール側で取り付けた
電源ハーネス、センサーハーネスを連結させ

作業は完了になります。

取り付け後の作動確認

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: GDB-FG型┃オイルブロックが無くても油温計が付けられる方法!-7.png

作業の方が終わったら最後に
作動確認をしましょう。

確認内容は以下の通りです。

1.エンジンを始動し油温計を確認する
2.試走行をする

1.エンジンを始動し油温計を確認

まず初めにエンジンを始動させましょう。

エンジンを始動させたときに油温計の
点灯状況を確認してみます。

もし点滅や電源が付かない場合には
以下の事が考えられます。

1.電源が付かない

メーター側の不良が考えられます。
電源が間違っているか、メーター本体の故障ですね。

電源が付かない場合にはもう一度
確認してみましょう。

2.メーターが点滅

センサー側の不良が考えられます。

センサー本体の故障か、途中で断線して
接触不良を起こしている可能性があります。

2.試走行をする

試走行をした時に油温の上がり具合を
確認してみましょう。

正常なら85~95℃の間

異常なら100℃を超えます。

もし100℃を超える場合にはオイルに
異常がある場合があるので、

適切な対処をしましょう。

記事のまとめ

以上今回は、油圧アダプターを使用した
オイル交換の方法について

ご紹介させていただきました。

今回の記事を読んでいただけると
わかると思いますが、

この方法ならアタッチメントなどの
手間のかかる作業は必要ありません!

また、エンジンの構造上オイルが漏れやすく、
配線が熱をもちすぎて燃えやすいという難点も解消されます。

単に取り付けが簡単なだけでなく
熱対策としても役立ちつので、

是非活用してみてください!

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